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　　1月1日上午，沐浴著新年的和煦陽光，美麗的南通城迎來了一群特殊的“客人”：3386頭來自澳大利亞的純種荷斯坦奶牛從南半球漂洋過海，在南通中集大型儲罐有限公司碼頭登陸通城，為2013年的元旦增添了幾許“牛氣沖天”的喜慶氣息，更開創(chuàng)了近年來南通口岸單批進(jìn)口奶牛數(shù)量之最--

　　洋奶牛漂洋過海15天

　　半個月前，3386頭奶牛從澳大利亞波特蘭港出發(fā)，沿澳大利亞東部經(jīng)過太平洋、南海、東海一路北上，昨天終于到達(dá)濱江臨海的南通，總航程達(dá)5000多海里。

　　事實(shí)上，早在前天下午5點(diǎn)，可愛的小奶牛們就已經(jīng)到達(dá)南通，但由于江邊風(fēng)浪較大，一直未能靠岸。昨天上午，這群乘坐著“斯瓦格曼號”貨輪的“貴賓們”終于抵達(dá)中集碼頭。

　　看過《少年派的奇幻漂流》的影迷們都知道，在海洋上生存十分不易。那么，這3386頭奶牛又是如何在貨輪上度過這漫長的15天呢?貨主WELLARD公司種畜出口部總經(jīng)理Anthony Fellows為我們解開謎團(tuán)。原來，“斯瓦格曼號”貨輪上，每20頭奶牛“住”在一個圍欄里，貨輪特別安裝了24小時的供水、供料系統(tǒng)，飼料倉內(nèi)存放1000噸精飼料，足夠這群小家伙吃飽喝足了。每只圍欄內(nèi)地面還鋪設(shè)了5公斤的木屑，用于清理牛糞，每三至五天更換一次木屑，并清洗一次。為了照顧好這群“貴賓”的飲食起居，貨輪上專門安排了1名獸醫(yī)、兩名飼養(yǎng)員和12名船員隨行，“這條船上的獸醫(yī)曾負(fù)責(zé)過100萬頭奶牛的出口，是我們澳大利亞最有經(jīng)驗(yàn)的獸醫(yī)。”Anthony Fellows笑著說，貨輪還安裝了兩套自動循環(huán)空氣系統(tǒng)，平均每小時更換10次空氣，確保每頭奶牛都能呼吸到新鮮空氣，生活得十分滋潤。截至昨晚，這群珍貴的奶牛無一死亡。

　　這艘“斯瓦格曼號”貨輪懸掛新加坡國旗，是全球最先進(jìn)的特種船之一，專門用于運(yùn)輸牲畜。“全世界這樣的貨輪也只有幾艘，最多可以裝7000頭奶牛。”據(jù)介紹，“斯瓦格曼號”貨輪全長130米、寬21.6米、重12892噸，上下共有7層，總面積為8000平方米，航速為16.5節(jié)，是世界上為數(shù)不多的雙引擎的貨輪，總造價為3600萬美元，至今已工作了三年。

　　不間斷卸牛足足14小時

　　由于在船上吃得好、睡得香，昨天上午10點(diǎn)半，當(dāng)記者見到這群“貴賓”時，奶牛們并未顯出“旅途勞頓”的樣子，它們有的好奇地東張西望，黑黑的眸子炯炯有神，有的小牛犢還“淘氣”地打架嬉戲。有趣的是，每只洋奶牛都佩戴了兩只黃色“耳環(huán)”--可視耳牌和電子耳標(biāo)，“相當(dāng)于是奶牛的兩張身份證，通過掃描電子耳標(biāo)可以獲悉奶牛的所有信息，譬如它們是在哪個農(nóng)場出生的、父母是誰、多大年齡等等。”Anthony Fellowsxiang向記者介紹說。

　　據(jù)了解，純種荷斯坦奶牛是目前世界上產(chǎn)奶量最高、飼養(yǎng)數(shù)量最多的奶牛名種。與國內(nèi)奶牛相比，其繁殖力強(qiáng)，產(chǎn)奶量大，年平均產(chǎn)奶量9~11噸，是國內(nèi)奶牛的兩倍以上，且牛奶蛋白含量達(dá)3.2%，較普通奶牛的蛋白質(zhì)含量高60%。此次登陸通城的3386頭奶牛均為12至18月齡的青年奶牛，它們分別來自澳大利亞的維多利亞州、南澳大利亞州的10多個農(nóng)場，將在南通上岸中轉(zhuǎn)后，送往陜西草灘牧場和渭南牧場。

　　中午11時，隨著蘇F15210的集裝箱車緩緩駛出中集碼頭，首批38頭純種荷斯坦奶牛被送往位于開發(fā)區(qū)的南通農(nóng)場臨時隔離場。“每小時卸牛260只，共動用10輛集裝箱車來回不間斷運(yùn)送，預(yù)計14個小時才能將3386頭奶牛全部卸完。”中集儲罐公司總經(jīng)理助理趙雄透露，為了防止奶牛亂跑，他們專門選用了這一“全封閉碼頭”進(jìn)行卸牛，江岸邊全部設(shè)置了圍欄，每輛運(yùn)送的集裝箱車也一律不鳴喇叭，防止這群“賓客”受到驚嚇。

　　“VIP通關(guān)”15分鐘放行

　　從2009年起，陜西省農(nóng)業(yè)廳計劃投入10億元用5年時間引進(jìn)5萬頭優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)奶牛。作為這項(xiàng)惠農(nóng)工程中的一批，本次從南通口岸進(jìn)口的奶牛共3386頭，總價值超過990多萬澳元，折合人民幣約6400多萬元，這也是近兩年南通口岸進(jìn)口的*批量的奶牛。

　　“由于進(jìn)口奶牛為活牲畜，對我們的工作時效要求更高，不容有絲毫耽擱。”南通海關(guān)監(jiān)管二科科長陳葵透露，為避免奶牛在錨地滯留時間過長導(dǎo)致傷病情況發(fā)生，南通海關(guān)指派專人負(fù)責(zé)協(xié)助企業(yè)辦理該批奶牛的進(jìn)口通關(guān)準(zhǔn)備工作，元旦假期前就為貨主辦理了“24小時預(yù)約通關(guān)”，實(shí)現(xiàn)一條工作流水線“加班護(hù)航”，提前備齊所有通關(guān)單證，完成相關(guān)單證的審核工作。

　　前天晚上7點(diǎn)，運(yùn)送奶牛的“斯瓦格曼號”貨輪擬靠岸卸牛，值班關(guān)員就開始守候，隨時準(zhǔn)備為奶牛們提供優(yōu)先審核、船邊監(jiān)管等星級通關(guān)監(jiān)管服務(wù)。然而，好事多磨，“斯瓦格曼號”直到昨天上午才靠泊成功。關(guān)員們立即依照事先準(zhǔn)備好的方案，僅用了不到一刻鐘就為它們辦好了查驗(yàn)、放行手續(xù)。上午10點(diǎn)半，奶牛開始陸續(xù)登岸，并被運(yùn)往“隔離場”接受觀察和檢疫，預(yù)計45天后將運(yùn)往陜西。